限行前后对比

    “奥运会期间，北京如果出现极端天气，可能需要采取更严格和全面的空气污染控制措施。比如再加大对车辆的限行力度。”这是北京奥运会空气保障技术组 组长、北京大学教授朱彤的看法。

    不过，朱彤乐观地认为，从生态安全角度看，北京奥运会的环境保护和空气质量已有极大改善。

    朱彤30日在2008北京国际新闻中心举行的“北京奥运会环境保护和空气质量”集体采访会上介绍，自6月份北京及周边地区开始进行大气污染环境治理工作后，特别是北京7月20日开始实行单双号限行措施以来，空气质量明显改善，空气中的氮化物下降了48%。

    联合国国际生态工程院士刘宗超针对外界质疑北京空气质量问题说：“中国人民对于建设绿色奥运倾注了大量的物力人力，搬迁首钢、增加了绿化面积、关闭了污染性企业、改善了供水条件、增设了垃圾处理设施、更多地利用地热供暖、奥运会期间停止了北京建设工地的施工、实行单双号行车等。”

    刘宗超介绍，北京周边的几乎所有地区都倾其全力，关停了方圆300公里以内的可能污染企业，恢复内蒙古等地草场植被，并加强了周边防护林带的建设。“所有这一切已经大大改善了北京的环境和大气状况。”

    针对奥运会期间可能出现的极端天气状况，朱彤介绍了有可能采取的措施。比如，对欧3以下排放标准的车辆全部禁止上路，对欧3以上车辆仍继续实行单双号限行。再比如，对车牌号最后一位尾数与当日日期数字相同的车辆允许通行等。

    朱彤以专家的身份提出了上述建议，但“对于这些措施，会不会实行，目前有很多不确定性。届时政府会作全盘考虑，要视具体而定。即使实行，时间也很短暂，大概三四天。”

    “一个大城市有几天大雾和阴霾，有一点热岛效应和尾气，并不值得大惊小怪。”刘宗超认为，只要不超过人类正常运动所需要的生态安全底线，就没有必要过度防卫。

    刘宗超相信，北京奥运不仅仅是绿色的奥运，更是一个生态安全的奥运，一定会给各国的运动员和来宾带来健康和快乐。