4月18日，全国6000多公里铁路开始第六次大提速，与此同时，由中国铁道学会、中国收藏家协会、中国铁路文联、中国铁道博物馆主办，首都铁路公共关系协会、中国铁路文化收藏网承办的“动力时代”杯首届中国铁路文化收藏展在北京报国寺收藏市场举办，用收藏这一方式展示了中国铁路百年发展历程中的点点滴滴，同时这次展览也是对中国民间铁路收藏的一次大检阅。

　　民间力量发展迅猛

　　此次展览中的8000余件藏品涵盖了从清光绪年间至今的涉及中国铁路事业方方面面的各类物品，上下历经一百多年，跨越了几个时代，内容之丰富、品种之全、价值之高，堪称中国铁路收藏大观，观看展览如同研读中国铁路发展史。更为重要的是，这些展品中除很小一部分是中国铁道博物馆的馆藏品外，98%以上都来自民间，这些藏品的50余位所有者分布于全国30余个省市，作为中国民间铁路收藏爱好者中的精英分子和骨干力量，他们的藏品充分显示了中国民间铁路收藏的实力与成就。

　　中国铁路的历史只有短短一百多年，这就决定了中国铁路收藏的时间局限性。据了解，中国民间铁路收藏兴起自上世纪90年代，一路发展，从无到有，从弱小到壮大，虽然与一些传统收藏大项相比还存在着一定差距，但在这十几二十年的发展历程中，我们却看到了中国民间铁路收藏前进的步伐。据铁路收藏家，也是此次展览藏品征集组织者之一的刘崇启介绍，目前全国痴迷于此者有数百人，收藏爱好者达数千人乃至万人以上。这次展览得到了全国各地很多藏友的积极响应，只用了一个半月就完成了展品的征集和筛选，应该说中国民间铁路收藏的发展势头很猛。同时我们也可以看到，近年来铁路类官方博物馆有了一定的发展，但毕竟人力、物力有限，而民间收藏爱好者在国有博物馆不可能完全顾及的情况下，对于保护中国铁路文化遗存做出了很大贡献。

　　立体实物收藏期待更大空间

　　在中国民间铁路收藏中，收藏范围最广、收藏人数最多的当属以火车票、彩图站台票为首的平面实物。一系列票证、票据如火车票、站台票、卧具票、茶水票、工作证、餐券、股票成为展览中的主角。从硬板票到纸票，到广告票，到彩图票，到金卡票，到磁卡票，火车票的演变历程历历在目。形形色色、异彩纷呈的站台票则是宣传铁路文化的重要载体。从这一张张小小的票证上，人们看到了时代的记录和方寸之间浓缩着的我国铁路事业的发展轨迹。此外，展览中老照片、古旧书报刊、早期铁路线路图、民国火车时刻表等铁路文献资料，纪念章、纪念币、磁卡、纪念封、邮戳、纪念邮品等铁路集邮品，宣传画、宣传单、连环画、工艺礼品等铁路美术品比比皆是，也均体现出当前中国民间铁路收藏的主要内容。

　　不过，随着中国民间铁路收藏的发展，立体实物收藏正在逐渐成为一个新的发展趋势。近几年，一些藏友开始对中国铁路事业发展过程中的旧设备、旧器材以及曾经在列车上使用过的相关铁路用品，甚至机车车辆等产生了浓厚兴趣。比如此次展览中出现的煤油信号灯、老电话机等通信设备，臂章、胸牌、帽子等铁路制服，具有壁厚、墩实、不怕摔等特点的近代列车上配有的白瓷水杯，用以掌握列车运行时间为铁路行车人员配发的怀表以及旧站牌、旧标牌等。还有，火车模型类藏品也受到越来越多收藏者的追捧，价格不断看涨，成为铁路收藏中的一个高端项目。

　　但是，此次展览藏品中平面实物为7889件，立体实物只有910件，通过对比不难看出，立体实物藏品并不多。据了解，在民间铁路收藏爱好者中，从事票证等平面实物收藏的占到80%以上，主要原因还在于这类藏品有数量大、范围广、易于找寻、价格较低、易成系列、便于存放等优势，这也是立体实物收藏中的难点所在。但一些收藏家认为，除了这些客观因素外，也确实体现出了人们对于立体实物藏品的关注度还不够。被誉为铁路收藏领军人物的金万智此次展览带来了一段旧钢轨，上面的字迹“汉阳铁厂造”表明它是1904年由我国最早的钢铁企业汉阳铁厂制造的，是现在能见到的我国最早的国产钢轨，比汉阳张之洞博物馆收藏的一段1912年生产的钢轨还要早8年。他表示，像这样的藏品很值得收藏爱好者前去挖掘，立体实物收藏应当有更大的发展空间。

　　群众化、专业化是方向

　　中国铁路的历史虽不长，但铁路是一个庞大的支柱产业，分工很细，涉及诸多。铁路收藏的庞杂性是由其行业特色所决定的，因此一些收藏家认为，如果要更多地保留中国铁路发展历程中的实物例证，更好地展示中国铁路事业的辉煌，中国铁路民间收藏应向着群众化、专业化的方向发展。

　　《铁路文化收藏》主编周系皋说，中国铁路史是中国历史的重要组成部分，历经清政府、民国和新中国3个时期，我们不仅要盯住有关铁路的重大事件、重要人物的具有政治意义的见证物，一些平常的物件也值得收藏，而它们却不易受到重视，随着铁路建设的大发展，往往被当作废品处理掉，甚至有些重要的设备在过时后也会被作为废铜烂铁清理掉。在国外，就连铁路工作服装上的纽扣都有人收藏，我们也应当把铁路历史的细节尽量保留下来。另外，目前从事铁路收藏的民间爱好者是聚集了一些，但大多是铁路职工或是铁路从业人员，其它行业的人员很少涉猎这一领域的收藏，还

　　存在职业局限性，而且这些民间收藏爱好者有一大部分是从其它收藏项目转向铁路收藏的，注重对藏品背后的文化内涵研究的不多，能真正称为专家的更少，因此应在藏品研究上多下功夫。鉴于展览的受众有限，有的收藏家还建议，一些很有价值的铁路藏品应当在刊物上发表，并成立铁路收藏的相关协会，实现藏品资源的共享，这样才能引起更为广泛地关注。

　　让我们期待中国民间铁路收藏像飞速奔驰的列车一样，在祖国大地上不断发展壮大。

1982年，“中国铁道博览会”在日本横滨举行，应主办方要求，
中方向日方提供了5张中国制造的蒸汽机车照片，日方将其制成5张纪
念门券发行，由此启迪了中国铁路彩图站台票的产生。

中国铁路相关藏品

（本文图片由首都铁路公共关系协会提供）