现代设计虽源起工业革命，但是并没有起始于诞生工业革命并最先完成工业革命的英国，而是出现在曾经相对落后的德国。“德国制造”是个曾让德国人羞愧的称呼。经过几十年努力，“德国制造”转辱为荣。曾有机构对这个名字的商标值进行估算，结果显示，如果想持有这一品牌，需要支付45820亿美元。这大约相当于德国2008年国内生产总值的124 %

设计兴国 请回头看

　　中国有句老话：回头能看多远，往前就能看多远。要想展望中国设计，乃至中国的未来，不妨先阅读一下历史，那里会有我们需要的智慧和力量。回头看看中华民族的文明史，会让我们充满复兴的信心；回头看看短暂的世界现代设计史，会让我们找到清晰的设计兴国路径。 《大设计》专题片中不仅再现了世界知名品牌的成功过程，同时为我们讲述了世界上知名设计国度的发展历程。特别是对德国、日本这样的也曾经历过“山寨”困扰的设计强国发展经验的总结，给正处于从“中国制造”到“中国创造”转型中的中国设计送上了一份宝贵的厚礼。

　　现代设计虽源起工业革命，但是并没有起始于诞生工业革命并最先完成工业革命的英国，而是出现在曾经相对落后的德国。“德国制造”是个曾让德国人羞愧的称呼。当时英国人把自己的原创设计拿到德国生产制造，并被要求产品打上“德国制造”的标记，而非是“英国制造” ，表示这是二等品、三等品。19世纪世界第一条铁路建成、第一艘轮船下水，工厂烟囱如雨后春笋般出现在欧洲大地。第一次工业革命后，为了抢夺市场，德国人不择手段大肆仿造英、美、法等国产品，然后廉价销售。就在此时，英国艺术与手工艺运动以及欧美国家的新艺术运动风行，当时认为设计是一种高高在上的艺术，艺术家们鄙视工业产品甚至仇视工业生产，倡导用手工打造为少数权贵提供的精美产品。德国官员穆特修斯在考察了英国的工业设计后认准，大工业生产的趋势不可阻挡，他知道德国的机会来了。从德意志制造同盟到包豪斯设计学校再到乌尔姆设计学校，德国在几十年间的努力不仅为世界建立了现代设计教育体系，更将“德国制造”这个名字转辱为荣。曾有机构对“德国制造”这个名字的商标值进行估算，结果显示，如果想持有这一品牌，需要支付45820亿美元。这大约相当于德国2008年国内生产总值的124 %。

　　日本从1953年起开始发展自己的现代设计，短短30年就成为了世界上最重要的设计大国之一，不但日用品设计、包装设计达到国际一流水准，连汽车设计、电子产品设计这类需要高度技术背景和长期人才培养的复杂设计也达到了国际水平，这让世界各国对日本设计另眼相看。然而日本设计的崛起也并非一簇而就。黑川雅之介绍：“最早日本汽车进入美国时，一上高速公路就坏，当时的日本人痛定思痛，致力于技术研发，因此才带来了今天丰田的成功。广义的看，设计的力量是不可忽视的，但是更深一点看，技术、设计、商业三者的力量缺一不可。 ”为了能尽快提升日本设计，日本政府一方面直接支持企业派遣设计人员赴欧美学习，并邀请国外设计专家到日本讲学，帮助企业培养设计人才。另一方面，在1957年成立了日本工业设计促进会、日本优良设计奖，鼓励企业进行设计研发，而且在1959年日本通产省要求所有出口商品必须专利注册，这对出口企业的设计提出了严格的要求，促进了所有企业对设计的重视。日本政府完全利用国家力量来促进私人企业的产品竞争水准，在西方国家中是绝无仅有的。

　　1980年美国电视台播出过一个电视专题片，名字是《日本能，我们为什么不能》 。节目中说道日本本国工业原材料的95 %以上来自进口。但在美国的市场上到处都是日本产品。汽车、家用电器、照相机不用说，就算要买把铁锤也是日本制造的。而二战之前日本人以制造伪劣产品昭著于世。